江苏大学车辆工程考研经验与复习注意事项
考研政治方面：
我对政治领域既不了解，也感到相当排斥。所以尽管我在十月份初期就开始接触政治学习，却始终无法投入，也无法持之以恒。分享一下我的经历，当你拿到政治参考资料，比如《风中劲草》或大纲时，可以立即启动复习，但初期只需熟悉内容，无需急于背诵。毕竟这段时间内，各个学科的压力都较大，应优先分配时间给其他科目，每天半小时到一小时的政治学习就足够了。到了十一月，肖秀荣的八套卷等材料会陆续面世，这时你可以完成其选择题，并尝试理解和记忆。进入十二月，肖四会出现，这时候你对其他科目的掌握应该更熟练，可以把更多的时间用于背诵肖四的选择题及所有大题，确保考试时能有充足的话语来回答问题。今年有人批评肖秀荣押题不准确，但我认为主要可能是选择题部分，而大题的质量还是很高的。特别是对于担忧答题无从下手的理科生而言，熟记肖四的大题是个很实用的策略。
考研数学方面：
今年的数学新题型挺多的，大题比较正规，前面的客观题比较考验人，自己训练的是在不够。自己是从4月份左右开始自学高数的，在暑假之前非常粗糙的自学完了高数，做了一下李永乐的全书，完全不会做，只能看，心里也很着急。后来暑假学了一遍基础以后，感觉自己的数学提高了不少。建议像我这样大学基本上没学过数学，完全自学的娃子，在自学完一遍数学后，一定要做题进行强化，非常有用。一定要认真上课，仔细做笔记，非常有用，能够帮你理清思路和出题的角度，非常强悍，一下子就明白了好多。听君一席话，胜读十年书。数学千万不要只看，一定要动手做，看100遍不如做3遍。自己到11，12月份才把全书做完3遍，真题做了2遍，第一遍套卷联系，每天上午一套，计时的，非常受益。自己基本上只做了3套左右模拟题。
考研英语方面：
英语不算高，但我个人认为复习的还可以。英语我是从6月份开始的，我备考也是从6月份开始的，大家在3，4月份的时候就可以开始英语了，一天2，3个小时。单次我用的朱伟老师《恋恋有词》。阅读是分数占比最高的，总结了一些应试技巧，但是关键还是你的词汇量，长难句能不能读懂，靠的是平时的积累和基本功。作文高分就一个字：背。背什么，不是背模板，而是背涵盖所有话题的高分作文，这些老师都会给你总结出来，背就是了。我到后期基本上大小作文各背了10篇，滚瓜烂熟，考场上就是替换其中的关键词和句子就行了。重点抓阅读和作文，我想这两块做好基本不会低。但是要注意考试时间的分配，最好12月开始每天一套模拟题，一定要卡时间！！！我考试的时候先做的阅读和作文，做完时间就只剩一个小时了，这时候还有完形填空，翻译，和新题型，我做的很急，到最后完形都没做完。
考研专业课方面：
理论力学，作为车辆工程的基础学科，主要研究物体运动的规律及其受力分析。它包括静力学、动力学两大部分，涉及到质点、质点系、刚体等多个对象的运动问题。理解和掌握理论力学，对深入理解车辆的动力性能、操控稳定性和行驶安全等核心问题至关重要。
静力学是基础，需熟练掌握力的基本概念、力系的简化和平衡条件。特别是三力矩平衡原理和空间力系的平衡方程，这些是解决复杂结构平衡问题的关键。别忘了理解并应用虚拟功原理，这是从能量角度看待力的问题。
动力学部分，牛顿定律、达朗贝尔原理、拉格朗日方程是必须熟悉的三大工具。对车辆动态性能的研究，如振动、碰撞等问题，往往需用到这些理论。尤其是拉格朗日方程，它是描述系统动力学的一般方法，对处理有约束的多体系统非常有效。
再者，实践应用是提升理解的重要环节。你凭做题来加深对理论的理解，比如解决摆动问题、滑块-连杆机构的运动分析等。尝试将所学应用于车辆模型，例如分析车辆在不同路况下的动态响应。
理解与应用并重。理论力学并不只是公式和定理的记忆，更重要的是理解和应用。理解物理意义，凭实例去应用，这样既能深化记忆，又能提高解决问题的能力。
