电子科技大学交通运输硕士考研经验与复习知识重点
考研政治方面：
总的来看，信赖肖大大的指导是明智之举。连续两年我都在使用“风中劲草”，深感满意，今年更是购入大量模拟题专攻选择题部分。对于政治学习，首年仅精读了“风中劲草”和“肖四”，未做选择题练习，考试时心态欠佳，最后两题甚至因为手部疲劳而简略作答，结果客观题得了37分，主观题32分。今年则增加了“肖四”和“肖八”的背诵，并大量练习选择题，但客观题依旧维持在37分，而主观题提升至37分，这似乎表明刷选择题的效果并不显著。然而，熟记“肖四”和“肖八”显然颇有成效。政治复习不必过早开始，在十月份之前，每天浏览一下红宝书，大致了解全貌，十月至十一月应集中精力攻克选择题，不断重温并牢记零散知识点，十二月全力转入背诵阶段。虽然取得高分颇具挑战，但只要稍加思考，愿意投入时间记忆，拿到65到75分还是相当可行的。
考研数学方面：
真题我真的做了好多遍不太记清我做了多少遍，一开始成套做，后来按板块(高数、线代、概率)，特别是线代和概率，你会发现到了10年以后出题开始变得有规律性，这时候你要去总结和归纳发现真题的出题知识点。这个非常非常重要！做到后来因为做过许多遍做题的速度肯定会变快。参考资料：李永乐复习全书（或用张宇高数18讲、线代9讲、概率论9讲）、张宇、的PDF讲义、张宇真题大全解、660题和张宇1000题（选做）、张宇8套卷和4套卷。数学一定要开始看张宇18讲了，别拖了，第一遍比较痛苦，但是值得，书真的很不错！
考研英语方面：
在备考研究生英语的过程中，单词的记忆至关重要，重复三次以强调其重要性。掌握好词汇，将使你在最后的关键时刻感到轻松，无需担忧词汇量，可全神贯注于阅读理解。完成黄皮书后，我购买了另一本阅读资料——《冲刺提高72篇》。据我体验，这本书的难度相对较低一些，毕竟在冲刺阶段，我们主要的注意力应集中在解决真实试题上，所以我并未通译全书。个人推荐，在这个阶段持续做阅读的目的在于维持解题的手感，不应过分纠结正确与否。同时，此时做阅读时要注意控制时间，每篇文章尽量不超过15分钟，我当时通常能在七八分钟内完成一篇。
考研专业课方面：
理解飞行器控制系统的基础理论至关重要。这包括经典控制理论，如PID控制器的设计，以及现代控制理论，如状态空间模型，线性时不变系统等。你需深入理解这些概念，并能灵活应用到飞行器控制问题中。掌握系统的稳定性分析，如Routh-Hurwitz判据和根轨迹法，这些都是解题的关键。
信息工程部分，特别是信号处理和通信理论，也是重要的一环。理解和运用数字信号处理的基本原理，比如傅立叶变换，Z变换，滤波器设计等，对理解和解决飞行器的数据传输和处理问题大有裨益。无线通信的基础知识，如调制解调技术，信道编码，错误检测与纠正等，也是飞行器信息传输中的核心内容。
在学习过程中，理论结合实践是非常有效的学习方式。尝试用MATLAB或者Simulink模拟飞行器控制过程，凭编程加深对理论的理解。找一些相关的研究论文阅读，了解最新的研究成果和技术动态，这样不仅拓宽视野，也能帮助你理解理论的实际应用。
历年真题和模拟试题的训练必不可少。它们能够你熟悉考试的出题模式，提高答题速度和准确度。每次做完题目后，一定要深度解析答案，找出自有的不足并进行针对性的复习。
保持好的心态也很重要。学习过程中难免会遇到困难，但只要坚持不懈，总会找到解决问题的方法。定期回顾和总结，不断调整学习计划，保持积极的学习态度，你一定能在“飞行器控制与信息工程基础”这个科目上取得优异的成绩。
