北京交通大学交通运输考研经验与复习指南
考研政治方面：
政治用的教材：肖秀荣三件套，肖八，肖四还有徐涛的小黄书（冲刺阶段背大题再用）。政治我是从8月份开始复习的。另外，复习看书的时候建议大家做好标记，标记的目的主要是为了日后的温习回顾。11月份的时候风中劲草就出来了，这个政治复习资料很给力，整理的重点突出，而且风中劲草有一本配套的练习册，这个我也做了两遍，而且里面有往年的真题，可以找找感觉，风中劲草我前后共弄了5遍，包括最后的背诵。12月份的时候就开始准备大题了，之前的话没有必要提前准备，因为大题的基础还是以背过知识点为基础，说一下秘诀，肖秀荣的8套卷和最终预测4套卷是一定要背过的，这些大题里基本上包括了所有的知识点，而且系统性较强，感觉今年有押中好几道大题的说。
考研数学方面：
我使用的教材是高等数学的同济第六版，线性代数是同济第五版，概率论则是浙江大学的第四版。我的复习策略是从高数、线代到概率论，依次阅读教科书并完成课后习题。从三月直至六月底，我一直沉浸在教材和习题之中。接着，在七八月到九月初这段时间，我终于完成了这三本书的学习。九月中旬，我开始挑战张宇的1000题集，这个阶段非常具有挑战性，题目的难度和数量都相当大，一直持续到十一假期结束。面对困难，我不依赖答案，而是设定每天解答50题的目标，遇到难题便搁置，最后统一核对答案。我对1000题进行了彻底的梳理，标记出不懂和错误的部分，以便在第二轮只专注于这些问题。第二次仍然未能解决的难题和错误被记录在错题本上。十一之后，我转战历年真题，同样是张宇的全解析版本，始于1987年。实际上，1987年至2004年的试题相对简单，我选择每天一套，但直到十一月中旬我才全部完成。后来了解到其他人已经在十月就完成了真题，所以我建议你们可以尝试一天解决两套早期的真题。接下来，我挑战了张宇的八套卷和四套卷，这两套试卷极其艰巨，通常需要4到5小时才能完成，有时我会分两天来攻克，期间还穿插做了几份叶盛标的卷子，并整理了错题，这一过程耗时颇久，大约到了十二月十日。之后，我开始做合肥工业大学的五套卷，此时几乎每隔两天就会完成一份数学卷，等到全部做完已经是十二月二十一、二十二号了。临近考试，即使要准备政治，也不能忽视数学的练习，确保每天至少投入两个小时做数学题。考研的前一天，我没有做数学，因为第二天要考政治和英语，我把时间都用在了背诵政治上。但在考数学的前一晚，我还是做了一份试卷，巧合的是，其中一道题目与第二天的实际考题相似，只是我遇到的题目稍显容易些。数学需要脚踏实地地逐一攻破。我总共整理了四本笔记，它们对我来说无比珍贵，每一道题的解题思路和所需公式都在笔记中有详细记录，这四本笔记陪伴我直至考试的最后一刻。
考研英语方面：
暑假是关键时间段，开始研究考研真题，强力推荐《张剑考研英语真题黄皮书》，重点是每份真题的阅读理解。推荐使用“真题五步法”，a第一步先做题b不对答案，逐字逐句翻译全文c对答案，分析自己到底是哪里错了，记录下来d对翻译，研究翻译不到位的地方e抄录自己觉得很赞的表达句式，用在作文上。（这一套下来至少3小时，让你心力憔悴，但效果还是极好的，既练习阅读还巩固了翻译和作文，是前期打基础的关键）
考研专业课方面：
结构力学，它是土木工程学科的基础，也是交通运输专业的重要组成部分，因它涉及到桥梁、道路、隧道等交通设施的设计与安全评估。你需理解结构力学的基本概念，如力的作用、平衡条件、结构的变形、应力状态等。这些基础知识是你解决问题的基石。
在理论学习上，我个人觉得胡克定律、剪切与弯曲的概念、梁的内力分析以及结构稳定性等内容是重点。对这些，不仅要公式，更要理解其物理意义，并能灵活应用。例如，对梁的问题，要熟练掌握截面法和叠加原理，能够从受力图推导出内力方程。
实践操作同样重要。你凭做大量的习题来提高计算能力和问题解决能力。比如，使用欧拉-伯努利梁方程进行简支梁、固端梁、自由梁等问题的求解，或者凭莫尔积分法解决复杂结构的应变能问题。每解决一个问题，都是对理论知识的一次深化理解和运用。
软件模拟也是现代结构力学研究的一部分。虽然可能不是所有考试都会涉及，但了解有限元分析软件，如ANSYS或ABAQUS，你更深入地理解结构的动态响应和非线性行为。
在学习方法上，我建议采用“理解+记忆+练习”的三步走策略。理解理论，凭记忆关键公式和定理，大量做题巩固。定期回顾和自我测试也是非常有效的方法，它帮助你发现自有的弱点并及时改正。
