郑州大学车辆工程考研经验与复习要点
考研政治方面：
不用准备过早，我当时大概就是9月份下旬开始看的，大纲解析看了一点便扔下了，觉得太多太杂，就买了风中劲草系列看了，觉得那几本书很好，特别是习题，也要好好做。最后阶段就是做模拟题了，个人认为肖秀荣老师的最后四套还是好的，还有最后我也看了他的那本重要的知识点总结（忘记名字了）。另外奉劝大家不要再相信政治客观题选项有规律的话，做完之后还有很长时间，结果就把客观单选题答案弄到一起，对比一下又改了几个，结果悲剧了，之前对的都改错了，真是悲剧。
考研数学方面：
通常，我会选择下午和夜晚来复习数学，因为早上学习可能会感到疲倦。首先，建议预习数学课本，尝试解决一些例题和课后问题，但切勿过于沉迷于课本，它并非考试的重点，我曾经因此浪费了很多时间，反复研究课后问题其实效益不高，只需挑选一些计算题来做就可以了。在复习过程中，为了确保全面性，我使用了张宇的十八讲和九讲，特别是高等数学部分，非常实用，强烈推荐！数学题型虽然多样，但基本规律是不变的，多归纳总结题目的解题模式，并比较相似题型，会让你收获颇丰。记得把重要的解题技巧详细记录下来，多看几遍自己的笔记。十二月份，我专注于真题练习，从2005年至2015年，每天一套，完成后再核对答案并分析错误。如果前期基础扎实，大部分试卷能在2到2.5小时内完成，所以前期准备至关重要。接着，我逆序做1995年至2004年的真题，同样是一天一套，直到二十号，之后的日子用来回顾所有错题。考前两天，我做了两套张宇的四套卷，如果条件允许，我真的建议试试他的八套卷和四套卷，据说今年的考题中出现了原题。
考研英语方面：
对于一个四级刚刚过线的我，英语可以说是我超级头疼的一科了。背单词我用的是朱伟的恋恋有词，阅读只是把真题做了三遍，在阅读方面，我还是建议学弟学妹做真题，不要做市面上的模拟题、押题、或者是同源题，因为这些题的质量跟真题完全是不一样的，这些题目非常有可能对你的答题思维造成影响，所以我建议可以反复利用真题。第一遍做一做算是对自己的一个小锻炼，第二遍做的时候要对于所有的英文句子做到精翻，这样不仅锻炼你的阅读水平，也会提高了你的翻译水平，可能第二遍做的时间会非常长，但是当你做第三遍的时候你就会发现自己的水平有非常明显的进步的。在最后两个月的时间里，我开始背作文，我跟的老师学完以后我发现考研英语作文其实一点都不难，主要考的就是你的世界观和价值观，用老师的句式就可以轻易写出优秀的作文。在平时的阅读练习中，我专门准备一个笔记本，用来摘抄真题中一些可以用在作文中的句子。每天抽空看一些，句子不在多，熟练掌握一二十句就可以了，可以给作文增色。
考研专业课方面：
机械设计是一门综合性极强的学科，它涵盖了力学、材料科学、制造技术等多个领域。理解和掌握这门课程，需对基础理论有扎实的理解。重点内容包括：机械零件的设计原理，如齿轮、轴承、连杆等的基本设计方法；摩擦学知识，如润滑、磨损和密封等；还有机械创新设计和机械CAD等方面的知识。
对齿轮设计，要理解齿轮的类型、参数及其计算，特别是齿轮副的静强度和动强度计算，这是考试中的常考点。轴承的选和计算也是重点，包括滑动轴承和滚动轴承的工作原理、性能特点及选原则。
在摩擦学部分，了解各种润滑方式，如流体动压润滑、边界润滑和混合润滑的状态，以及如何按工作条件选合适的润滑方式和润滑油是至关重要的。密封设计的基本原理和应用也需关注。
至于机械创新设计，理解设计流程，掌握创新思维和方法，例如TRIZ理论、DFX（Design for X）方法等，能帮助你应对实际问题。熟练运用CAD软件进行三维建模和有限元分析，不仅提高设计效率，也能提升实践能力。
学习方法上，我建议以教材为基础，结合参考书和历年真题深入理解。理解每个概念的本质，不是死记硬背公式。多做练习题，凭实际操作来巩固理论知识。参加一些机械设计相关的实践活动，如模型制作、创新竞赛等，这将使理论知识更加鲜活。
对难点，如强度计算或复杂机构分析，尝试寻找实例进行解析，或者和同学一起讨论，互相启发。遇到问题时，别忘了求助于老师，他们的经验往往能给你提供宝贵的指导。
