深圳大学交通运输硕士考研经验与复习方法
考研政治方面：
不到考试开始，不停止背；不到考试结束，不停止写。最后一星期拿着考点汇编背背背背背＋做肖秀荣的四套预测卷（是的，我没做历年真题，因为觉得不会再考了……而且预测卷就是看着答案也不是自己做，预测卷真的压到了大题，但是我没背全），虽然这个分数对于考研来说不是高分，但是过线是绝对够了。政治很多是识记的知识点，党史、马克思毛概、矛盾分析法啦长征精神啦，多背多看就能记住的，但是不背是很难记住的，所以，最后的一周，嘴巴脑子动起来。
考研数学方面：
今年的数学新题型挺多的，大题比较正规，前面的客观题比较考验人，自己训练的是在不够。自己是从4月份左右开始自学高数的，在暑假之前非常粗糙的自学完了高数，做了一下李永乐的全书，完全不会做，只能看，心里也很着急。后来暑假学了一遍基础以后，感觉自己的数学提高了不少。建议像我这样大学基本上没学过数学，完全自学的娃子，在自学完一遍数学后，一定要做题进行强化，非常有用。一定要认真上课，仔细做笔记，非常有用，能够帮你理清思路和出题的角度，非常强悍，一下子就明白了好多。听君一席话，胜读十年书。数学千万不要只看，一定要动手做，看100遍不如做3遍。自己到11，12月份才把全书做完3遍，真题做了2遍，第一遍套卷联系，每天上午一套，计时的，非常受益。自己基本上只做了3套左右模拟题。
考研英语方面：
阅读部分不容轻视。面对复杂冗长的句子，你可以先浏览一本专门讲解长难句的书籍，以此来识别自己在哪个方面最需要改进。紧接着，你需要启动真题练习模式，当你发现错误主要集中于理解这些复杂句子时，就要借助答案解析，识别句子结构，再回过头来深入研读书籍，通过不断的实践来逐步掌握。建立一个错题集对长难句同样有效，按句型分类记录，每天抽出一点时间回顾，你的进步会显著加快。对于整个阅读理解来说，没有什么捷径，唯有通过大量的做题、核对答案并深思熟虑。初期阶段推荐使用张剑的教材，因其详尽解析；当复习到第三轮或更多时，可尝试丁晓钟的书，其答案精炼且观点新颖。九月和十月间，你应该开始限时答题，以培养考场上的应试感觉，持续地进行自我剖析。最后一步就是写作了。起初无需过于关注，大约在考试前一个月开始准备就足够。我当时的习惯是早晨分别背诵大小作文的模板，晚上则实战真题，查阅各种参考资料，挑选出色词汇、精彩的框架和思维方式，将它们融入自己的模板中，最后形成一个综合性的终极模板，并在后续的模拟考试中运用。记住，这一步也要严格控制时间。
考研专业课方面：
交通运输工程学是一门涵盖广泛的学科，它融合了交通规划、交通管理、交通设计、交通安全等多个领域。理解并掌握这些领域的基本理论和实践知识是至关重要的。例如，你需了解交通需求预测模型，掌握交通流理论，明白如何进行道路设计以及交通信号控制策略等。
在交通规划方面，要深入理解人口分布、经济活动等因素对交通需求的影响，要掌握交通调查和数据分析的基本方法。这需具备扎实的统计学基础，并能够熟练使用相关的分析软件如GIS和SPSS。
交通管理部分，需熟悉交通法规，理解不同交通模式的运营机制，比如公共交通系统、出租车服务、共享单车等。交通安全管理的知识也非常重要，包括交通事故的预防和处理，以及应急救援体系的理解。
在交通设计上，你需掌握道路设计的基本原则，如车道宽度、曲线半径的设定，以及交叉口的设计优化。这部分不仅需理论知识，也需一定的实践操作能力。
至于交通信号控制，这是个技术和策略相结合的部分。要理解不同类型的信号控制系统，如定时控制、感应控制、自适应控制等，学会按实际情况制定合理的信号配时方案。
在学习方法上，我认为“理解+实践”是最有效的。理论知识的学习不能仅停留在书本，应凭实际案例去深化理解。找一些真实的交通项目来分析，或者参与学校的模拟实验，这样既能巩固理论，也能提升解决问题的能力。
团队合作和交流也是很重要的。你寻找志同道合的同学一起讨论，或者参加学术研讨会，听听专家的观点，这将极大地拓宽视野。
