山东大学交通运输规划与管理考研经验与复习知识重点
考研政治方面：
看书，把答案写在一张A4上，注意1000题是要做三遍的，第一遍做都会错的惨不忍睹，错了没事，切忌欺骗自己看看答案把错的题给改对了，因为我就是这样喜欢自我欺骗的前车之鉴哈哈。马克思主义和毛中特部分或许会让你略微头疼，这种理论性质的东西充斥着新闻联播的气质，但也务必沉住气，到后面解决史纲和思修就是分分钟的事，在高中阶段谁都学过维新变法、辛亥革命之类的，学起来还可能会让你增生一些兴趣。下一步要做的事很重要，就是把你做错的题目，从大纲解析里面找答案，用晨光彩色标记笔标注出来。好了这一遍下来，务必请你自己做一个粗略的知识回顾和框架的搭建，每个章节在讲什么内容，你可以自己建立一个思维导图，带着这个脉络你可以顺利的进入到下一关，这些基础工作是为后期服务的。10月10日-11月5日：第二遍重复上一步的内容，看大纲，做1000题，纠错回大纲标注。注意第二遍的时候你可以把答案写在1000题上了，然后看1000题后面的答案，把错的以及你觉得好的题的解析在题目边上标注下，要知道为什么错，举一反三。11月6日-考研结束：刷完了两编大纲和1000题，这时候会出现一本震撼人心的资料出现—风中劲草，这本书的编排和印刷是下了一番功夫的，他的细节之处可以让你真的佩服这本书的作者，跟进大纲，条理清晰，标注分明，重点突出，考研资料中的扛鼎之作，直到考研之前，你也不要放下这本书，看的遍数越积越多，你就会达到你自己都意想不到的层次，就是合上书，你大概可以知道哪个知识点在那一页的哪块位置。我保持的速度大概是1天15页左右，15天一本书，到考研结束加起来看了三遍。马原毛中特部分你可以多看几遍，四遍五遍无上限。
考研数学方面：
数学的真题至关重要！我个人推崇的是张宇的真题集。我采用的方法是这样的，或许对你也有启发：首先，我会专心致志地完成2004年前的所有真题，并在完成后核对答案。不过，我只是校对结果是否与答案相符，绝不去看解答过程，而是留待次日重做前一天的错题。这个过程一直持续到2004年的题目。我认为，理解和反思极其关键！做完2004年的试题后，我会进行一次统计，梳理出所有犯错的题目（前提是要控制错误数量）。接着，我会深入剖析错误原因，若是计算失误就得强化运算训练；若是因为公式混淆，则需要重温教材，熟记公式。通过这样的归纳，你能清晰了解自己的薄弱环节，这就是一个自我完善的过程。我发现这种方法的效果显著，虽然耗时较长，但自2005年起，我在模拟测试中的分数通常都能保持在140分以上，甚至有些年份取得了满分。严格批阅试卷也很重要，对于大题，只要有误，我就全部扣除分数。最后，再做几套张宇的八套卷和四套卷，就可以信心满满地参加考试了。张宇的试卷难度不小，我通常能拿到120分以上的成绩。
考研英语方面：
我英语基础还不错，我是按着自己的做题模式去做，方法很多，适合自己的才是最好的。英语阅读是重头戏，得阅读者得天下。词汇要拓展，语法要学习，如果分析不了句子，理解更从何而谈。英语作文要提前练习，不要都寄希望于冲刺阶段，到时候会很紧张。之前轻松地多做一些，冲刺阶段的压力就小一些。英语模板很重要，是作文的骨架。要多看范文，从中吸收较好的又较适合自己的结构和句子，最终形成属于自己的独一无二的模板。句式要多变幻，要在有限的时间和有限的字数里充分卖弄你的写作技巧，尽量避开频繁使用的句子，给阅卷老师制造新颖的假象，对你的分数有好处。
考研专业课方面：
交通工程学是一门综合性的学科，涵盖了交通流理论、道路设计、交通规划、交通管理等多个方面。在复习过程中，我发现理解和掌握基础理论至关重要。例如，交通流的基本特性，如车头间距分布、速度-密度关系等，这些都是后续深入研究的基础。对这些理论，不仅需理解其背后的数学模型，还要能将其应用到实际问题中去。
交通需求预测也是考试的重点。要熟练掌握四阶段法，包括出行生成、出行分布、方式划分和路径选，这是进行交通规划的基础。这部分内容较为复杂，需大量的案例分析和练习来提升理解和应用能力。
在道路设计部分，要熟悉公路等级划分、服务水平评价以及各类交叉口的设计原则。这部分知识需结合实际图纸进行学习，凭绘制和解析图例，加深理解。
至于交通管理，如交通信号控制、停车管理和交通安全等方面的知识，不仅要求各种策略和规定，还需理解其背后的逻辑和目标。这部分凭阅读实际案例和政策文件来进行学习。
在学习方法上，我建议大家首先构建一个完整的知识框架，逐步填充细节。多做历年真题和模拟题，以适应考试的节奏和难度。遇到不理解的问题，及时查阅资料或教老师，切勿积压。
交通工程学与实际生活紧密相关，关注行业动态，理解交通问题的社会背景，也有助于深化对知识点的理解。比如，城市拥堵问题、公共交通优化等，都作为思考和讨论的切入点。
