电子科技大学航空宇航科学与技术考研经验与心得重点
考研政治方面：
对于文科生来说，政治应该不是什么问题，我完全是靠着高中时的那点底子去应付的。主要说以下几点：1、复习资料：《考研政治大纲解析》《徐之明 2012年考研政治理论梯度实战训练题全集》历年真题2、复习过程：高教出版的《考研政治大纲解析》第一遍边看边做题，有利于梳理知识点构造知识结构体系。这个过程有点慢，但是不要着急，第一遍大概要花2个月时间。不要等新大纲出来才看政治，如果政治没有大的改革，完全可以用去年的大纲，从8月份开始第一遍。我用的题是《徐之明 2012年考研政治理论梯度实战训练题全集》，连选择题的解释都很清晰。第二遍10月-11月，背诵相关知识点，就是那些一条一条的理论，不然做问答题的时候就不知道到底要往上写些什么，记忆的同时不要忘记持续做题，练习做问答题。第三遍12月-考前，我到这个时候才开始做真题，真题的问答题差不多是政治大纲解析每一章一道大题，然后我就把每章觉得比较重要的部分再加强了一下。
考研数学方面：
关于参考书，我最推荐的就是李永乐的复习全书~~我大概刷了5遍吧，如果你练得熟悉的话，考试时间非常足够的，我还是提前一小时多就做完了，然后检查了两遍才过去半小时，熬得不行了就提前离开考场来着。
考研英语方面：
关于英语学习，我可以提供一些见解。首先，切勿掉以轻心，考研英语难度较高，要求深入理解和策略性应对，尤其是对于英语基础薄弱的人来说，必须加倍努力。其次，无论面对何种英语测试，我的秘诀始终是早读和研习真题。我处理真题的方式可能独特，例如快速完成一篇阅读后，我会投入至少40分钟乃至更久去深度理解，标记生词并理解含义，剖析复杂的句子，并反复反思为何选择错误，以便找出问题根源，确保下次避免重蹈覆辙。有人提倡反复做真题三次，但若未彻底理解首次的错误，后续的重复只会徒劳无功。我每天仅限做两篇阅读，充分理解吸收后，会在当晚睡前聆听相关英文音频，次日还会复习时默写这两篇文章的新词汇。通过这样的循环，真题才能被彻底掌握，这种做法或许比其他人做三遍更有效。我没有做过一套模拟题，我认为真题已足够，且主要记忆的是真题中的词汇。一旦掌握了历年真题的词汇，应对试题中的80%陌生词都将不在话下。因此，初期可大致浏览大部头的单词书，后期无需过分投入。早读对强化知识和提升语感的作用不言而喻，许多同学也明白其益处，关键在于持之以恒，一旦形成习惯，早起并不会太艰难。
考研专业课方面：
理解飞行器控制系统的基础理论至关重要。这包括经典控制理论、现代控制理论以及自适应控制等。你需深入理解系统的稳定性分析，如Routh-Hurwitz判据，Lyapunov稳定性理论等，并能够熟练运用这些理论去分析和设计控制系统。对PID控制器的理解和应用也是必不可少的，它是实际系统中广泛使用的控制算法。
要掌握信息处理和通信方面的知识。这包括数字信号处理、滤波理论，以及无线通信的基本原理。尤其是Kalman滤波器，它是飞行器导航和制导中的核心算法，需深入理解和计算实践。了解一些基本的通信协议，如TCP/IP，UDP等，也有助于你理解飞行器的信息传输过程。
再者，对飞行器动力学模型的建立和分析也是考试的重点。你需理解并能构建不同类型的飞行器的动力学方程，例如固定翼、旋翼飞行器等，并能进行运动状态的仿真。这需扎实的力学和数学基础，特别是微积分和矩阵论的知识。
实践操作能力和问题解决能力的培养不能忽视。凭做相关的实验或者项目，加深对理论知识的理解，提高动手能力和问题解决能力。例如，你尝试使用MATLAB或Simulink进行飞行器控制系统的模拟和设计。
在学习过程中，我会建议大家多看一些经典的教材和研究论文，比如"Feedback Control of Dynamic Systems"这样的经典书籍，利用网络资源，如Coursera、Khan Academy等平台上的相关课程，它们都能提供丰富的学习材料和实例。定期做题和复习，形成自有的笔记体系，也是非常有效的学习方法。
