西南交通大学交通运输考研经验与复习指南
考研政治方面：
政治：《精讲精练》+1000题第一遍，《风中劲草》+1000题第二遍，时政部分用的肖秀荣的小册子，主观题是肖四。9月中旬开始每天1-2个小时。政治分数中等，原因是实在不擅长背东西，专业课又消耗了我太多耐性，主观题虽然买了很多资料却只背完了肖四，到后期复习很仓促，我甚至肖四的选择题都没有做完。其实进入12月政治就应该是综合阶段了，不要像我等到十几号才开始背，体验很糟糕不说还压榨了其它学科的黄金时间。
考研数学方面：
坦率地说，数学考试结束后，我内心非常不确定，因为平日练习时常常会犯计算错误，幸运的是在考试中这种情况并未频繁发生。我的数学复习遵循常规路径，详细阅读了教科书，完成了课后习题，这个过程耗时颇长，大约花费了两个月以上的时间。虽然我有理科背景，但毕竟已经很长时间没有接触这门学科，所以整个复习过程异常艰辛。关键在于我对各个知识点的自我总结和梳理。由于时间紧迫，我没有足够的时间去整理错题集，因此我在每个章节学习完毕后，都会立即整理出易错的部分。接下来是挑战李永乐的大白本，这个阶段更为困难。我个人觉得大白本的难度比真实试题更上一层，它要求对知识点的应用更为灵活且复杂。然而，付出与回报成正比，经过这段历程，我的数学复习已接近尾声。如果时间允许，大白本应该再过一轮，但由于我时间紧迫，完成一次后便转入了冲刺阶段。这一时期主要集中在全套试题的模拟练习上。首先是历年真题反复做了两遍，接着是李永乐的6+2和最后10套题同样做了两次。在最后阶段，我又重温了一遍历年真题。在考试前的半个月，我大致保持着每天一套题的节奏，以维持解题的感觉。说实话，考研数学本身并不算太难，最大的挑战是避免计算错误以及在考场上的紧张情绪。
考研英语方面：
深化巩固期：大约在清明节左右，我启动了97年至07年的阅读理解练习，每日一文，专注于精读。精读的标准是：1.每个词汇都要熟悉；2.每个句子都能透彻理解；3.每个选项的正误原因要清晰。起初，完成一篇文章的精读可能需要耗时三到四小时，我通常会对全文进行翻译，直到五月底我才完成了这个阶段。（最初速度较慢，随着熟练度提高，后续速度会加快，最终一个多小时就能处理一篇）接着，在暑期开始前的一个月，我每天都复习之前做过的文章（平均每篇至少看了五到六遍或以上），依然坚持那三个标准，并确保自己严格遵循。到十一月初，我已经将英语真题完整地做了三遍。直至考试前夕，我一直重复研习这些真题，由于我在完形填空方面相对较弱，所以在十二月后我又集中攻克了一波题目。
考研专业课方面：
“信号与系统”是一门理论与实践相结合的课程，它涵盖了信号的基本概念、系统的分析方法以及两者之间的关系。理解和掌握基本概念是基础，比如信号的分类（连续时间信号、离散时间信号、周期信号等）、系统的定义及特性（线性、时不变、因果性等）。
对信号的理解，你需深入研究傅立叶变换，它是连接时域和频域的关键工具。不仅要熟练掌握公式，更要理解其物理意义，能灵活运用到实际问题中去。拉普拉斯变换和Z变换也是必不可少的，它们分别用于连续时间和离散时间系统的分析。
在系统部分，理解系统响应的概念及其计算方式至关重要。零输入响应、零状态响应、阶跃响应、冲激响应等都是常考的内容，要能够按给定的系统函数或初始条件进行计算。
系统稳定性分析是一个难点，包括Routh-Hurwitz判据和根轨迹法。这部分需扎实的复变函数基础，多做题，熟悉判断规则。
在学习过程中，我会建议你结合实际应用来学习，比如通信系统中的滤波、调制解调等，这会帮助你更好地理解抽象的理论。动手做实验，凭MATLAB等软件模拟信号处理过程，加深理解。
一定要多做练习题，历年真题和模拟题都非常重要。凭解题，你检验自有的理解程度，找出薄弱环节，并逐步提高解决问题的能力。
