郑州大学车辆工程考研经验与心得重点
考研政治方面：
政治，我的分数不是特别高，但吸取教训，政治很多同学都以为不用着急，大纲出来之后再看就可以了，但是要知道，大纲出来之后就到9月快10月了，专业课和英语都比较紧张了要气定神闲地看大纲应该是不太可能了，所以之前一定要每天抽出时间看一会前一年的大纲，我身边有同学的政治是高分的，前期就开始跟着老师打好基础，到当年的大纲出来之后才可以特别淡定。当然，政治做题也是相当重要的，配套的1600题，周围的同学都觉得比较一般，比较好的是《风中劲草》系列的大纲解析还有配套的题，至少做两遍，巩固知识点。大题的话就是肖秀荣的最后预测4套卷，还有阮晔编的59道题，2014年5道大题这本书押中了4道。个人觉得大纲还是很重要的。风中劲草也是非常经典，一定认真去做。最后的背诵我用的是肖秀荣的那本，我觉得选其他的应该差别不大。到了最后冲刺阶段，我是采取尽可能的多做一些模拟题的客观题，查漏补缺。主观题背诵的话是以肖秀荣四套题和任汝芬四套题为主。当然后面我觉得专业课和政治都要背诵，脑子都不够用。。不过还是尽力的背。
考研数学方面：
数学复习，首先看教材，看看理论和例题就行了，课后题不用做，又多又没用，六月份开始做复习全书，数学资料我也买了不少，然后才发现数学做题在于精而不是多～好好研究复习全书，线代再做做李永乐线代讲义，这些刷完两遍再做其他题～十月份开始做真题，我做了张宇的30年真题，一天一套做了一个月，你不要这样哦，一天做两套吧，因为上世纪的题比较简单～十一月份开始做模拟卷，都很难，尤其张宇的，耐心做吧，做不出来就看答案，重要的是理清思路，想想为什么自己想不到要这样做呢？！做模拟卷时真的会想要放弃考研，这时，你要控制你计几，坚持下去。十二月份我又做了做错题，好好维持了一下手感。
考研英语方面：
我对这个成绩感到相当满意。我认为英语学习的关键在于研究真题，多分析几遍绝对有益无害。我是在大三上学期参加的六级考试，当时考虑到次年要考研，看到有人建议将英文文章翻译成中文以提升阅读能力，于是我就照做了，直到考研期间也会偶尔实践，实际上这对我的翻译技能打下了坚实的基础。这两部分我没有特别去准备，全靠之前的积累。
复习时，我还完成了张剑的150篇练习，起初错误颇多，让我感到沮丧，但从8月开始专注于真题，我觉得自己开始得太晚了，虽然初期有些犹豫，但其实6月底就应该着手。最后一个月才匆忙准备作文，压力颇大，尤其是担心图片作文的主题理解是否准确，后来发现这是多余的担忧。那时我会经常看看作文书中的图片，揣摩其背后的含义。至于完形填空，我没有专门大量训练，只是把真题上的题目做了，并反复解析文章和选项。
考研专业课方面：
机械设计是一门综合性极强的学科，它涵盖了力学、材料科学、制造技术等多个领域。理解和掌握这门课程，需对基础理论有扎实的理解。重点内容包括：机械零件的设计原理，如齿轮、轴承、连杆等的基本设计方法；摩擦学知识，如润滑、磨损和密封等；还有机械创新设计和机械CAD等方面的知识。
对齿轮设计，要理解齿轮的类型、参数及其计算，特别是齿轮副的静强度和动强度计算，这是考试中的常考点。轴承的选和计算也是重点，包括滑动轴承和滚动轴承的工作原理、性能特点及选原则。
在摩擦学部分，了解各种润滑方式，如流体动压润滑、边界润滑和混合润滑的状态，以及如何按工作条件选合适的润滑方式和润滑油是至关重要的。密封设计的基本原理和应用也需关注。
至于机械创新设计，理解设计流程，掌握创新思维和方法，例如TRIZ理论、DFX（Design for X）方法等，能帮助你应对实际问题。熟练运用CAD软件进行三维建模和有限元分析，不仅提高设计效率，也能提升实践能力。
学习方法上，我建议以教材为基础，结合参考书和历年真题深入理解。理解每个概念的本质，不是死记硬背公式。多做练习题，凭实际操作来巩固理论知识。参加一些机械设计相关的实践活动，如模型制作、创新竞赛等，这将使理论知识更加鲜活。
对难点，如强度计算或复杂机构分析，尝试寻找实例进行解析，或者和同学一起讨论，互相启发。遇到问题时，别忘了求助于老师，他们的经验往往能给你提供宝贵的指导。
