江苏大学交通运输工程考研经验与备考注意事项
考研政治方面：
我的复习始于暑假期间。每天沉浸在书本中，感觉既疲惫又压力重重。初次阅读时，进度较慢且细致入微，第二次则是为了填补知识空白，第三次则是为了强化记忆。我使用的资料全部来自肖老师的系列，涵盖了精讲精练、1000题、历年真题解析以及最后的肖四和肖八。有种说法是掌握选择题就意味着掌握了大局，因为它是最能拉开分数的部分。相比之下，论述题的差距并没有那么显著。对于论述题，我仅限于背诵肖8和肖4，毕竟这两套资料中的论述题量庞大，而后期时间紧迫，难以全面覆盖，精简版更为实际。我认为关键不在于资料的数量，没有必要购买所有考研专家的题目来做，选定一位导师并坚持到底就足够了。到了后期，可以适当做一些预测题，通过选择题来检验自己的薄弱环节，进一步完善准备。
考研数学方面：
二次复习主要围绕一次复习时的笔记和辅导书中的难题及错误进行，仔细重读笔记，熟记要点，再解决那些曾经困扰你的题目。我那时还尝试了张宇的180道封闭训练题（听说现在改为100题），难度较高，主要是为了拓宽视野。到八月底，二次复习大致告一段落。
第三次复习则以历年真题为核心，从九月初开始，我把张宇的三十年真题分为三个阶段：87-03年为第一阶段，04-14年为第二阶段，15-19年为第三阶段。对于第一阶段，每天一套题，同时做好错题笔记（非常关键），并在答案书中标记，这样当你完成所有题目时，可以看出哪些章节被大量标记，那些就是你需要强化复习的部分。第二阶段同样方法，但需按照考研实际时间来完成，每套题留出两天时间（一天做题，一天纠错），考虑到这时你也需要开始复习政治和专业课，因此数学的复习时间要适当调整。大约二十天后，你将再次发现标记明显的章节，这就是你的弱项，需要回头重点攻克。这些任务大约在十月中期完成，接着别急着进入第三阶段，先回顾之前的课堂笔记和辅导书中的知识点，尤其是错误多的章节，以及错题集里的题目，目标是在十一月初完成。随后，重温04-14年中得分较低的那一年的真题，如果可能的话，这11年的题目都应该再做一遍。这样一来，就到了十一月中旬。
如果有合工大超越的五套模拟卷，按相同的方式去做，如果没有，可以做上一年的卷子，特别关注后面的解答题和新颖的选择填空题。十二月初，花一周时间复习所有知识点和笔记内容，然后开始第三阶段的真题，三天一套，深入剖析错误并找出答题卡上常犯的问题。十二月中旬结束这个阶段后，剩余的时间自行安排，开始加强记忆，确保每天都做一些练习题，直至考试前夕。
考研英语方面：
很多教育机构出版的真题集通常按94-04年和05-15年的区间划分，总计包含22组题目。头11年的部分主要用于适应考试节奏，建立自信心。有一天，我突然发现自己的准确率显著提升，答题愈发得心应手，尽管文章内容仍感困惑，但运用策略依然能选出正确答案。对于词汇学习，我的策略是，在做题过程中标记生词，完成后立即查阅，直接在试卷上注明词性、含义和常见搭配。我还准备了一个笔记本，专用于抄写这些真题中的新词，其实就是在抄写的同时，也包括了解析中提供的句子结构和语法规则。这个过程既琐碎又耗时，但持之以恒效果明显。起初，我一天用来看题和校对，另一天用于归纳总结，每天至少投入3小时。后来，我提高了效率，把这两项工作都集中在一天完成。每天开始新的真题练习前，我会复习之前的笔记，如此循环往复，渐渐地就会豁然开朗。
考研专业课方面：
“交通工程学”是一门综合性极强的学科，它涵盖了交通规划、交通设计、交通管理等多个领域。在复习时，我将这些领域划分为了基础理论和实践应用两大块。基础理论部分主要包括交通流理论、交通需求预测、交通设施设计等，这是理解整个交通系统的基石；实践应用则涉及交通规划、交通控制、交通安全等方面，这部分需结合实际案例进行深入理解和分析。
在学习基础理论时，我强调对基本概念的理解和记忆。比如，交通流量、速度和密度三者的关系，以及它们如何影响交通流的稳定性，这些都是交通流理论中的核心知识点。要掌握交通需求预测的基本模型，如四阶段法，理解其工作原理并能灵活运用。
对实践应用部分，我更倾向于凭阅读研究报告和案例分析来提升理解。例如，学习交通规划时，我会研究一些城市的交通改善方案，理解他们是如何按人口分布、道路网络、出行习惯等因素制定出合理的交通规划的。在交通控制方面，我会关注信号灯配时优化的问题，尝试去理解背后的算法逻辑。
实践操作也是很重要的学习方式。江苏大学的课程通常会有相关的实验或模拟软件训练，如VISSIM、微观仿真等，这些都能帮助更好地理解和应用理论知识。
做题和复习历年试题也是非常关键的一环。凭模拟试题，检验自己对知识点的掌握程度，并找出自有的薄弱环节进行针对性复习。
