江苏大学车辆工程考研经验与备考技巧
考研政治方面：
首先，准备一个政治选择题纠错本很有必要，后期冲刺午饭消化时间都用来站着翻纠错本。政治这玩意江湖流传的所谓太早开始不好是指你牺牲了其他科目时间太早看政治不好。考研政治确实和高考不太一样，2010年以后50分分析题全部以当年所开重要会议和人民日报重要党报评论为材料作答，所以政治复习开始早了，确实抓不到重点，但这并不是说你不能太早开始，选择题历年还是偏重基础，不是靠蒙的，所以是要下功夫的。在用书方面，肖秀荣全套就行，肖秀荣每本书都有具体的时间表，告诉你啥时间买啥书，但其中有一本是个例外，就是那本最基础的课本，肖秀荣的《知识点提要》实在太厚，一般人看了记不住，记了再回头看也来不及了，我室友是典型理科生，看这个就耽误了不少时间。任汝芬的《序列二》可以考虑，基础知识一定要看好，尤其是毛概近代史里的死知识点一定记住。其他的用肖秀荣就可以了。另外，最重要的一本书《教育部政治大纲》（红宝书）会等到9月中旬出，那本书是一定要买的，但怎么看很有门道，那本书字极其密，一般人都看不好，所以如果你记忆力不太好的话是不能字字背的，一个月时间一定要看完第一遍，首先你要着重背黑体字，小字部分当选择题来记忆，对着1000题背基础知识效果会更好。等到冲刺阶段题目不够情况下，可以考虑蒋中挺或石磊的习题，任汝芬的就不要再用了，肖秀荣习题最大的问题就是太死，和真题风格不太一样，但又不能不用，12月出的8套题和4套题的分析题都要反复背诵，以此作为考试的答题模版。
考研数学方面：
数学的真题至关重要！我个人推崇的是张宇的真题集。我采用的方法是这样的，或许对你也有启发：首先，我会专心致志地完成2004年前的所有真题，并在完成后核对答案。不过，我只是校对结果是否与答案相符，绝不去看解答过程，而是留待次日重做前一天的错题。这个过程一直持续到2004年的题目。我认为，理解和反思极其关键！做完2004年的试题后，我会进行一次统计，梳理出所有犯错的题目（前提是要控制错误数量）。接着，我会深入剖析错误原因，若是计算失误就得强化运算训练；若是因为公式混淆，则需要重温教材，熟记公式。通过这样的归纳，你能清晰了解自己的薄弱环节，这就是一个自我完善的过程。我发现这种方法的效果显著，虽然耗时较长，但自2005年起，我在模拟测试中的分数通常都能保持在140分以上，甚至有些年份取得了满分。严格批阅试卷也很重要，对于大题，只要有误，我就全部扣除分数。最后，再做几套张宇的八套卷和四套卷，就可以信心满满地参加考试了。张宇的试卷难度不小，我通常能拿到120分以上的成绩。
考研英语方面：
应当将真题分为两大板块，首先是文章，其次是试题。针对文章部分，重点在于深度剖析。如何深入理解？首先，你需要通读全文，把握文章的核心内容、作者的观点、写作思路以及整体篇章架构。接下来，深入细节，每个段落的每一个陌生词汇都需要通过查阅字典来理解含义，确保每个单词都熟悉；同样，每个不明词组也需查找释义，务必理解到位；还要分析每个句子的构成和复杂句式，这是解析长难句的关键，确保每个句子都能彻底理解。如此一来，每一篇文章在单词、词组和句子层面上都能得到详尽的研究，当然，试题中的新词汇也不能遗漏。只有全面掌握这些基础知识，如单词、词组和长难句，才能有效应对问题。至于试题部分，我认为应该与文章主要内容、作者观点、写作思路及整体结构相结合去审视。对于真题的题目，首要任务是确定出题点，因为考研题目通常按照段落顺序设置。接着快速定位题目对应的部分，思考该问题与文章主题或作者意图的关系。其次，对比每个选项，检查它们是否直接与定位句意义相符，注意，若选项与句子基本一致而非间接相关，则很可能是错误的。此外，一般不会有三个连续相同的选项，而且阅读的第一题通常不选A。第三，完成真题后难免会有错误，为何要等做两遍后再仔细分析？我的建议是，首次完成后标出错误，第二次再做一次并再次标记（两次使用铅笔，错误则用红笔打勾，重复错误次数）。这样，经过两轮，你会对文章有更深的认识，研究题目时目标更加清晰。无论是正确还是错误的答案，都需要明白为何正确，为何错误，并找出错误原因，比如无端臆测、偷换概念、随意增删信息等。通过这三个步骤，可以有效地解决真题的答题问题。阅读是英语考试的重点，阅读能力不佳将严重影响考研英语的成绩。然而，采用恰当的方式来研究真题，才能充分发挥其价值，逐渐形成对真题的敏锐感知。
考研专业课方面：
理论力学，作为车辆工程的基础学科，主要研究物体运动的规律及其受力分析。它包括静力学、动力学两大部分，涉及到质点、质点系、刚体等多个对象的运动问题。理解和掌握理论力学，对深入理解车辆的动力性能、操控稳定性和行驶安全等核心问题至关重要。
静力学是基础，需熟练掌握力的基本概念、力系的简化和平衡条件。特别是三力矩平衡原理和空间力系的平衡方程，这些是解决复杂结构平衡问题的关键。别忘了理解并应用虚拟功原理，这是从能量角度看待力的问题。
动力学部分，牛顿定律、达朗贝尔原理、拉格朗日方程是必须熟悉的三大工具。对车辆动态性能的研究，如振动、碰撞等问题，往往需用到这些理论。尤其是拉格朗日方程，它是描述系统动力学的一般方法，对处理有约束的多体系统非常有效。
再者，实践应用是提升理解的重要环节。你凭做题来加深对理论的理解，比如解决摆动问题、滑块-连杆机构的运动分析等。尝试将所学应用于车辆模型，例如分析车辆在不同路况下的动态响应。
理解与应用并重。理论力学并不只是公式和定理的记忆，更重要的是理解和应用。理解物理意义，凭实例去应用，这样既能深化记忆，又能提高解决问题的能力。
