界面新闻记者 |
五一假期收官，全国出行客流再度刷新纪录。交通运输部数据显示，5月1日至5日，全社会跨区域人员流动量预计约15.25亿人次，日均超过3亿人次，同比增长约4%。
铁路方面的客流表现尤为突出。5月1日铁路客运量达2484.4万人次，环比增长25.5%，同比增长7.5%。5月4日返程高峰铁路客运量达2038.3万人次，环比增长9.6%，同比增长3%。节中多日铁路运力持续加开，热门方向车票紧张成为常态。
相比之下，民航客运节奏略显平淡。5月1日民航客运量232.5万人次，环比下降2.3%，同比下降0.9%。随后两日客流继续走低，同比降幅均在11%以上，至5月4日后才逐步回升。
航班管家数据显示，今年五一假期有31座千万级机场进出港航班量同比2025年下降，其中12座机场同比降幅5%以上。
高铁分流明显，机票价格坐“过山车”
节日期间，铁路部门加开列车超过千列，截至5月2日，12306平台火车票累计发售量超过1.17亿张。多条热门线路持续“一票难求”，尤其是长三角、珠三角、京津冀等高铁网络密集区域，跨城出行需求集中释放。
这种节奏变化也直接反映在机票价格上。去哪儿数据显示，5月2日起机票价格大跳水，较峰值接近“腰斩”，大城市间裸票机票价格低至300元。由于商务客减少，北上广部分高档酒店五一期间价格反而比平日低两成。
“我发现真正的‘反向旅游’其实是从大城市出发，飞去大城市。”旅客孙女士订了2日北京飞往上海的机票，独自去找在上海上班的闺蜜，单程机票价格不到500元。
有业内人士分析认为，高铁与民航的核心竞争集中于1000公里左右的中短途市场，高铁凭借低至0.51元/公里的票价及高准点率，对民航中短途出行形成强替代效应。这一“分流”效应在五一前期机票价格持续走高的大背景下集中显现。
航旅纵横相关负责人告诉界面新闻，官方直销平台显示，在经历一轮“价格跳水”后，五一假期国内航线机票平均价格（不含税）约900元，同比基本与往年持平。
本轮“机票跳水”在一定程度上反映出，航司未能在出行高峰通过提价充分转嫁燃油成本压力。截至目前，5月中旬前上海飞往三亚、海口、青岛、泉州等航线有低至200元左右的机票在售；北京飞往海口、西安、宜昌等航线有低至300元左右的机票在售。
民航专家、广外南国商学院教授郭佳在接受界面新闻采访时曾指出，燃油附加费虽可按机制触发调整，但机票成交价格仍取决于市场供需结构。在竞争环境下，航司未必能够将油价上涨带来的全部成本传导至消费者，部分压力可能需要自行消化。
不过，国际航油价格在5月已有所回落，较上月初198美元/桶高位小幅下降至181美元/桶。在5月新一轮的燃油附加费变动周期中，各大航司也尚未发布国内航线燃油附加费继续上涨的通知。5月仍维持800公里以下航段收取60元，800公里以上航段收取120元标准。
三线城市接住流量，亲子游热度持续
今年五一，在目的地选择上，得益于国内小机场航线的快速扩张，客流也在继续“下沉”。
多家OTA平台告诉界面新闻，今年五一期间，三线及以下城市成为增长最快的区域之一。相比部分传统热门机场，小机场的机票预订量反而同比增长50%，湖南岳阳、宁夏中卫、湖南永州等目的地实现大幅增长。
同程旅行平台机票预订数据显示，赤峰、恩施、佛山、衢州、嘉兴、敦煌、潍坊、丽水、亳州、昭通等在“小机场城市”中的出游热度位居前列。这些城市通常规模不大，但却都拥有一座小型客运机场，适合长线打卡和多城串游。
受到辽宁、浙江、山东、湖南等省份多个城市春假政策带动，五一错峰出游趋势显著，且亲子游热度持续。“民航亲子客群占比接近四成，平台酒店亲子房的整体预订热度同比增长近50%。”同程旅行方面告诉界面新闻。
其中，广州亲子房预订热度同比增长超70%，武汉亲子房预订热度同比增长近60%，上海、成都、杭州的酒店亲子房预订热度同比增幅均超过40%。
途牛旅游网向界面新闻表示，亲子家庭已成为这个“春假+五一”假期出游的主力军之一，出游人次占比超50%。主题乐园游、历史文化游、海滨海岛游、休闲度假游等出游主题备受亲子家庭青睐。
出境游方面，越来越多旅客的脚步从东南亚延伸至长线游。
去哪儿数据显示，飞往南非的机票预订量增长了180%，飞往比利时的机票量增长了160%，飞往肯尼亚的机票量增长了111%，飞往乌兹别克斯坦的机票量增长了122%，飞往巴西机票量增长了95%，飞往哈萨克斯坦机票量增长了96%。
“虽然今年五一出境游受到航班取消、燃油附加费高涨等影响，但年轻旅客远途旅行热度不减。尤其是19-22岁旅客购买出境机票量增长了30%，23-30岁旅客增长了18%，显示出年轻旅客出境游的刚性需求。而且长距离目的地有爆发趋势，年轻人选择去更远的地方看世界。”去哪儿旅行方面告诉界面新闻。
