据央视新闻，今天，在长江入海口水域之下 75 米深处，随着 " 江海号 " 盾构机顺利完成 5316 米掘进任务，目前世界最长公路水下盾构隧道，被誉为 " 新万里长江第一隧 " 的海太长江隧道工程施工抵达江底最深处。
这是目前国产 16.6 米级超大直径盾构机在水下隧道掘进的最深纪录，标志着我国在超大直径、超高水压、超大埋深条件下的水下盾构施工技术取得了关键突破。
海太长江隧道工程全长 39.07 公里，北接南通海门、南连苏州太仓，采用双向六车道高速公路设计标准，设计时速 100 公里，其中过江隧道长 11.185 公里。
