" 永不打烊的全球客厅 "。
在义乌创业二十多年的缪小丽，用这九个字形容这里的变化。这座 " 客厅 " 的生意，正是中国经济的 " 三驾马车 " 之一——外贸。
但在 2026 年春天，这辆飞驰的马车，遭遇了一场远方的战火冲击。
资料图。中新社记者 泱波 摄
在国务院新闻办公室 4 月 14 日举行的新闻发布会上，海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良介绍，统计数据显示，3 月份中国对中东地区的进出口由前两个月的同比增长转为下降。
罪魁祸首，正是中东战火。2 月 28 日美以对伊朗发动军事袭击以来，霍尔木兹海峡已经堵了 40 多天。
而这条海峡，正是全球货物和能源贸易的重要通道。据联合国贸发会议的报告，海峡承担了全球 25% 的海运石油贸易、19% 的液化天然气贸易、29% 的液化石油气贸易，以及 13% 的相关化学品贸易，是全球重要的海上运输咽喉之一。
海峡封喉，全球贸易跟着 " 上气不接下气 "。联合国贸发会议分析指出，伊朗战事爆发后，燃料的价格急剧上涨且持续高位，石油的运输成本大幅攀升，这些因素正在通过供应链传导推高全球商品生产与运输的成本，全球的货物贸易预计可能会大幅下滑。
世界贸易组织 ( WTO ) 近期已经大幅调减了对全球货物贸易的增速预期。WTO 首席经济学家 Robert Staiger 分析，如果 2026 年全年油价持续上涨，全球货物贸易增速可能从 1.9% 降至约 1.4%。服务贸易增速则可能从基准预测的 4.8% 降至 4.1%。
在这种环境下，中国一季度外贸大盘，却交出了一份让人惊喜的成绩单。据海关统计，今年一季度，我国货物贸易进出口 11.84 万亿元，同比增长 15%。
海关总署副署长王军介绍，一季度进出口超过 11 万亿元，为历史同期首次，季度增速也是近五年最高。
人们不禁要问，明明中东的生意少了，为何中国还能创纪录？
答案就俩字：韧性。而这种韧性，建立在三个关键支柱上。
其一，市场多元化。
一季度，我国对共建 " 一带一路 " 国家进出口 6.06 万亿元，增长 14.2%，对东盟、拉美进出口均增长 15.4%，对非洲进出口增长 23.7%，对欧盟、英国进出口分别增长 14.6% 和 13.1%。
特别是进口来源，一季度，我国自 150 多个国家和地区的进口实现了增长。
换句话说，买家在换，客人没断。多元市场像一张网，中东破了一个洞，其他地方把网撑住了。
其二，进口数据表现亮眼。
海关统计数据显示，一季度我国进口增长近两成，增速高于出口 7.7 个百分点，进口规模创下了历史同期新高。
其中，工业生产的硬核增长，正在让各国更好分享 " 中国机遇 "。一季度，纺织原料、电脑零部件、电子元件等进口值分别增长 39.3%、45.3% 和 37.9%。
内需扩大，进一步带动了进口增长。如，一季度，高技术产品进口增长 25.1%，大宗商品、消费品进口也保持了较好增速。
其三，出口新动能强劲。
" 客厅 " 里的货，早已不再是廉价小商品唱主角，而是高附加值的产品成了扛把子，它们更能抵御风浪。
一季度，存储部件、中央处理部件等出口合计增长 39.1%，发电设备、输变电器材、储能设备等电力相关产品合计出口也实现两位数增长。
" 面对复杂严峻的外部环境，我们信心依然坚定。" 王军表示，我国经济长期向好的支撑条件和基本趋势没有改变，外贸优势和潜能不断彰显。
战火之下，没有赢家。面对外部环境的不确定性，中国的态度非常坚决，也让人提气：既要促和止战，更要练好内功。
吕大良强调，中方一贯主张通过政治和外交途径来化解争端，一直积极致力于促和止战。希望各方能够共同努力，推动局势尽快缓和降温，恢复海峡和中东地区的和平稳定。
与此同时，中国也放出大招，持续扩大自主开放。5 月 1 日起，中国将对 53 个非洲建交国全面实施零关税举措。目标很明确，中国不仅愿做 " 世界工厂 "，更愿做 " 世界市场 "。
外部风浪再大，只要 " 客厅 " 的门还开着，客人还在，生意就不会断。
( " 三里河 " 工作室 )
