新年伊始

两条设计时速 350 公里高铁

接连取得新进展

1 月 10 日

新建重庆至昆明高速铁路

（以下简称 " 渝昆高铁 "）

控制性工程

华山松隧道顺利贯通

标志着全线建设进入最后冲刺阶段

渝昆高铁是我国 " 八纵八横 " 高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约 700 公里，设计时速 350 公里。全线分段建设，宜宾东至宜宾段全长 15 公里，与成都至自贡至宜宾高铁共线，于 2023 年 12 月 26 日投入运营；重庆西至宜宾东段全长 192 公里，于 2024 年 9 月 29 日开通运营；宜宾至昆明南段长约 493 公里，正在有序建设中。

渝昆高铁全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅压缩，对促进成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间互联互通，推动沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。

1 月 12 日

雄安新区至忻州高速铁路

（以下简称 " 雄忻高铁 "）

全线控制性工程

北太行山隧道顺利贯通

为全线按期通车奠定坚实基础

雄忻高铁东起京雄城际铁路雄安站，向西经河北省雄安新区、保定市，至山西省忻州市，接入大同至西安高铁忻州西站，正线全长约 342 公里，设计时速 350 公里，是我国 " 八纵八横 " 高铁网京昆通道的重要组成部分。

雄忻高铁建成通车后，将进一步加强山西与京津冀地区的交通联系，对促进沿线经济社会发展、助力区域协同发展具有重要意义。