据参考消息援引台湾联合新闻网 11 月 8 日报道，台空军台东志航基地一架 " 勇鹰 " 高级教练机 7 日下午 4 时许降落后，传出在停机阶段出现刹车失效情况，导致飞机滑出停机区进入草地，两名飞官平安，飞机轻损。这也是今年相隔不到 3 个月第二起刹车失效意外。

台空军司令部 7 日晚通过新闻稿表示，目前已责派项目小组前往厘清肇因，以维飞行安全。

据报道，今年 2 月 15 日，一架 " 勇鹰 " 高教机因双发动机失效，坠落于志航基地东北方都兰鼻海域，飞行员跳伞获救后，状况不断；8 月 26 日，一架 " 勇鹰 " 高教机执行训练返场时，疑刹车失效，因跑道湿滑，飞行员依程序伸放捕捉勾，勾接拦截钢绳，才安全落地。

对此，国民党民代徐巧芯 11 月 8 日表示，所有 " 勇鹰 " 高教机都应该重新检测。

徐巧芯说，台审计部门报告之前有提到 " 勇鹰 " 高教机多次故障问题，发生这样的事情，大家都不乐见。

她说，从审计部门报告到这次事件，可以看到 " 勇鹰 " 高教机的故障频率比其他飞机高出非常多。在这次事件之后，所有 " 勇鹰 " 高教机都应该重新检测，甚至从源头上，请专家学者针对整体 " 勇鹰 " 高教机详细讨论，了解为什么 " 勇鹰 " 高教机的故障率会这么高。整体重新修正，对台空军人员也比较有保障。

台审计部门报告也指出，" 勇鹰 " 高教机在基地服勤期间发动机频繁受损，影响飞机安全。