江苏大学车辆工程考研经验与备考技巧
考研政治方面：
政治学习始于《大纲解析》发布，整体复习路径和参考资料大同小异，此处不再详述。今年的政治试题呈现明显的反预测趋势，尤其是选择题部分，风格迥异于以往，这可从众多考生的普遍得分中得到印证。原本自我感觉政治复习尚可，但结果表明我对政治理解有限...总而言之，政治险些未能过关，幸亏有些许好运加持。
考研数学方面：
做真题，从2000年开始就行，最好买些配套模拟题（李永乐，张宇都行），我当时是一天真题一天模拟这样做的，做完认真修改，有不会的知识点马上去看全书。我觉得这样挺好，还是做些模拟题比较好，有难度。所以在看课本的时候不要太留恋难题，后面等着你的难题更多更好。（时间充足可以再看看全书，我当时开始真题比较晚，也没有时间再看第三遍全书了，不过幸好之前看的比较扎实）
考研英语方面：
英语可能让你感到困扰，但你必须付出努力。从现在读到这篇文章的时刻起，你应该每天划出一些时间来专注于学习英语，年轻人，尽早开始总是好的。只要你肯下苦功，达到标准应该不成问题。我个人的备考策略是大量背诵词汇，这仅供参考。词汇无疑是根基，毫无疑问需要记忆。然而，考研英语更侧重于策略，特别是阅读技巧，例如理解常设题目的位置和题型都有一定的规律性，因此复习时应重点研究真题阅读。此外，考研阅读需要一定的技巧，这也是需要强调的一点。
考研专业课方面：
理论力学，作为车辆工程的基础学科，主要研究物体运动的规律及其受力分析。它包括静力学、动力学两大部分，涉及到质点、质点系、刚体等多个对象的运动问题。理解和掌握理论力学，对深入理解车辆的动力性能、操控稳定性和行驶安全等核心问题至关重要。
静力学是基础，需熟练掌握力的基本概念、力系的简化和平衡条件。特别是三力矩平衡原理和空间力系的平衡方程，这些是解决复杂结构平衡问题的关键。别忘了理解并应用虚拟功原理，这是从能量角度看待力的问题。
动力学部分，牛顿定律、达朗贝尔原理、拉格朗日方程是必须熟悉的三大工具。对车辆动态性能的研究，如振动、碰撞等问题，往往需用到这些理论。尤其是拉格朗日方程，它是描述系统动力学的一般方法，对处理有约束的多体系统非常有效。
再者，实践应用是提升理解的重要环节。你凭做题来加深对理论的理解，比如解决摆动问题、滑块-连杆机构的运动分析等。尝试将所学应用于车辆模型，例如分析车辆在不同路况下的动态响应。
理解与应用并重。理论力学并不只是公式和定理的记忆，更重要的是理解和应用。理解物理意义，凭实例去应用，这样既能深化记忆，又能提高解决问题的能力。
