清华大学能源动力硕士考研经验与复习指导
考研政治方面：
从开始到最后。暑假开始刷选择，到最后刷了三遍，第一二遍全部都做，标注错题，第三遍只做错题，早上背一节晚上做一节；分析题也是直接背的。最后很多人用肖四肖八，据说大题预测很准，我的建议是辅导机构和肖四肖八结合起来，虽然肖四肖八的分析题很长，需要把肖四背熟，但肖八可以半熟，报考研班的更重要的是可以很好的理解考试内容，不至于考场上遇到没有压中的题而束手无策，一句话都写不出来。需要强调的是选择题一定要在大量背分析题之前做好，不然后期分身乏术。
考研数学方面：
数学的核心始终是对基础知识的掌握！课本是必读的，因为近年来很多证明题都是从书中的例子演变而来的。数学考试趋向于深入基础细节。全面复习资料至少要看两次，每次都要深思熟虑每一道题。第一次浏览时可以交错着做一些660题，这些小问题非常典型，涵盖了一些精细的知识点。初次复习可能会耗时两到三个月，进度慢没关系，重要的是理解消化。第二次复习就会快很多，大约一个月左右，主要关注基础、重点内容以及之前的错题。有的人习惯整理错题，虽然这是个人的学习风格，但也相当耗费时间，对于基础薄弱的同学来说，错题可能会像满天繁星一样多，因此建议直接在书中标记错题，如果真的想整理，完成一轮真题后再回过头来做更具体的目标性整理！真题务必做两遍，第一次要在三小时内完成，记得控制时间！第一天用于答题，第二天用于核对答案并整理，这样大约一个半月就过去了。当你做完真题后，你会发现每年的大题基本上围绕着相同的知识点。第二次做真题时，专注于按照知识点划分的部分，以巩固这些知识。至于模拟题，我一直选择6+2，当然你可以尝试其他题目，但如果难度过高，则不太推荐，因为考研试题不会过于复杂，关键在于扎实的基础和计算技能。所以，在做题和计算时，一定要亲自动手，减少错误，你的分数自然会上升。
考研英语方面：
英语的资料：张剑的历年真题加解析。背单词的方法：我一开始是从04年的阅读往前做到97年，遇到不会的单词就抄在笔记本上，时不时的背一下，然后就是背恋练有词，提醒大家一下，英语的提高是需要日积月累的，还有记住重复的力量是无穷的，所以一定不要嫌烦。阅读我看了何凯文的五夜十篇，看的时候你可能没什么感觉但看完后你会发现自己做阅读变得流畅起来，其实所谓的阅读技巧都是建立在你的单词基础之上的，还是要强调一下单词的重要性。特别提示：作文模板虽好，却不万能。总结出几套自己独有的模板，才会让你在考场上胸有成竹。完型、翻译等题目，我没有特别去准备，因为这些题目很依赖语感。语感是玄学，短时间内很难提高，只能靠平时的积累。相反，阅读和作文则能在一定时间内迅速提高，而且本身占的分值也大，大家要抓大放小，有所取舍。
考研专业课方面：
“控制工程基础”是一门涉及系统分析、设计和优化的重要课程，它涵盖了控制系统的基本理论和应用。核心概念包括系统模型、稳定性分析、控制器设计等。理解并熟练掌握这些基本概念是凭考试的关键。
对系统模型，需了解线性系统和非线性系统的区别，熟悉传递函数、状态空间模型的建立及其转换。这部分需大量的练习来巩固，凭做教材上的例题和习题来加深理解。
稳定性分析则是控制工程的重点，拉普拉斯变换和根轨迹法是主要工具。你需理解并能计算Routh-Hurwitz判据，以及绘制和解释根轨迹图。了解Lyapunov稳定性理论，这对深入理解和应用控制理论至关重要。
至于控制器设计，PID控制是最基础也最常用的，理解其工作原理，能够进行参数整定，并能解决一些实际问题。现代控制理论如状态反馈、输出反馈控制器的设计也是考试可能涉及的内容。
在学习过程中，我认为最重要的是理论联系实际。尝试将学到的知识应用于具体的控制系统中，例如汽车的动力系统或自动驾驶中的控制问题，这样更直观地理解控制理论的作用和价值。
多做题、多讨论、多思考是提高成绩的有效方式。我建议使用经典的教辅书籍，如"Control Systems Engineering" by Norman S. Nise，这本书的习题覆盖了大部分考试要点。参加学习小组或者论坛，和其他同学一起讨论难题，能帮助你从不同的角度理解问题。
定期复习和自我测试也是非常必要的。你每周设定一次模拟考试，检查自己对知识的掌握程度，找出薄弱环节，及时补充。
