北京航空航天大学航空交通运输考研经验与复习诀窍
考研政治方面：
在政治方面，我的成绩并不突出，毕竟我是个理科生，对政治领域并无深厚的兴趣或理解。我对这门学科的投入有限，不愿意花费大量时间去记忆大量的内容，我认为这样做可能效率不高。因此，直到暑假接近尾声我才开始浏览《精讲精练》这本书，并且仅阅读了一遍。
政治考试中有一半的分数来自选择题，所以我意识到做好这部分至关重要，同时选择题相对容易准备。至于分析题，在初试时我感到有些措手不及，因为我没有充分的记忆和准备，只能尽可能地关联到所学的知识点。可能我在复习策略上有误，试图记住所有内容，但实际上这是不切实际的，重点记忆关键点可能是更有效的方式。总的来说，考试结果还算过得去。我觉得政治复习的程度应视个人精力而定，掌握关键点，学会运用政治术语和答题技巧，这样考试时就不会过于困惑。然而，我个人认为将太多时间投入到政治学习中并不划算。
考研数学方面：
我对数学的理解是，关键在于掌握方法，养成良好的解题习惯比速度更重要。下面分享我的复习策略。在大三下学期，课程繁重，老师们频繁点名，留给考研的准备时间非常有限，主要集中于晚上和周末。那时我主要是通读了一遍教材，并完成了课后练习题。但现在回想起来，那些课后题并非必要，除非你有充裕的时间，否则专注于教材本身就已经足够，因为后续复习时，你会忙于应对复习全书中的大量题目。暑假期间，我只在家待了六天，那个时期最难熬，炎热的天气和学校的糟糕伙食都是挑战，但只要能坚持下来，就是一种胜利。这个阶段，你们可以开始接触全书，无论是李永乐的还是陈文灯的，差别不大。九月，我集中精力做了李永乐的660题，这是一本很好的资料，涵盖了大部分填空和选择题类型，需要深入理解和反复练习。到了十月，我开始做模拟题，主攻李永乐的全真模拟400题，难度颇高，可能会让人感到挫败，但完成之后你会发现收益颇丰。十一月，我开始做历年真题，那时候做起真题来就会觉得轻松多了。
考研英语方面：
我英语基础一般，考的分数算比较高，除了运气，就是我接下来要说的方法啦——背真题的阅读。我想了背真题阅读能有飞跃是有道理的。一是背阅读搞定了单词。真题是最权威的，胜过任何机构的资料任何单词书。背完阅读，最重点的和常用的单词就掌握了，与其背厚厚一本单词书里你不知道哪个常用或某个词哪个意思常用，不如上真题。但不代表你不背单词书了，那是基础啊~只是真题更重要。二是背阅读搞定了长难句，每个单词都认识但是句子读不懂，原因在于不会断句，语法不好的这会儿没时间可以不用补了，会断句就可以了。背阅读就要求了你每个句子都要弄懂不然背不下来的，而且背多了语感就出来了。三是对于把握整个文章的结构和行文有好处，每年阅读都是从经济学人等刊物直接截段落拿过来用的，这些刊物的结构和行文风格多熟悉一些，对于理解是有帮助哒。我用了近500字在讲一件事——背近10年阅读真题，可见真的很重要啦，这是英语高分的精华啊啊啊。而且做到不难，我每天早上背一篇，1个半小时左右背完。背阅读的时候我心里的暗示是，英语只要背完了这40篇阅读就没问题啦，好像是自己给自己做了一个保证，很安心呐，不会在英语上太焦虑。
考研专业课方面：
力学基础是航空交通运输专业的基石，它涵盖了静力学、动力学和流体力学等多个领域。在静力学部分，重点在于理解和应用牛顿三定律，掌握力系的简化和平衡问题的解决。对刚体的转动和平移，理解角动量守恒和转动惯量的概念是非常关键的。
在动力学方面，振动理论和相对论基础是核心。你需深入理解质点的动力学方程，掌握简谐振动、阻尼振动和受迫振动的特点，并能运用这些知识解决实际问题。对狭义相对论的基本原理，如光速不变原理和洛伦兹变换，也要有清晰的理解。
至于流体力学，纳维-斯托克斯方程和伯努利定理是必须掌握的内容。理解流体的连续性假设，以及压力、速度和密度之间的关系，这对分析飞行器的空气动力学特性至关重要。了解流体的粘性和湍流现象，也是深入理解流体力学的关键。
在学习方法上，我认为最重要的是理论与实践相结合。理解并公式是一回事，但能够应用到具体问题中则是另一回事。做大量的习题和模拟试题是巩固理论知识的有效方式。参与实验课程，凭观察和动手操作，直观地理解力学原理。
定期复习也非常重要。力学的基础知识可能会随着时间淡化，所以定期回顾和梳理，形成自有的知识网络，是保持记忆鲜活的重要手段。利用在线资源和讨论组，和其他同学交流解题思路，也是一种很好的学习策略。
