“十四五”期间的重点工程 —— 新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段有了新突破。作为沪渝蓉沿江高铁的关键控制性工程之一的崇太长江隧道，昨天水下掘进突破 5000 米。
突破的背后是我国智能掘进机的创新研发，这台我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”，拥有一个智慧大脑，融合了应用数字孪生与仿真、感控一体化智能建造、云计算等先进技术，在突破地质难题的同时，“领航号”还实现了无人值守状态下毫米级的掘进精度。
随着“领航号”不断掘进向前，预计2029 年底建成后，崇明经太仓到上海宝山站预计只要 17 分钟，结束了崇明岛没有高铁的历史，高铁以 350 公里时速穿越长江不减速的创想将得以实现。
