中国科学院大学飞行器设计考研经验与复习方法
考研政治方面：
对于政治，因为我政治开始得太晚，大约9月中下旬，每天又看得很少，所以我只看完了一遍，而且压根没什么印象。这使得我后期一直在担心政治，最后一个月把大部分时间都花在了背政治上，结果专业课又疏忽了，以前背的很牢的知识由于最后一个月复习太少又给忘了一些，所以在看到很多基础性的靠记忆的知识时（选择题，名词解释，大题）我都卡壳了，不能顺畅地想起，既耽误了时间答案又不怎么准确了。考完后我真的很后悔当初没有早点开始看政治，考试前几个月没有多花时间在政治上，不然也不会导致后面时间分配不均，影响我专业课背诵类东西的复习。
考研数学方面：
数学，我个人认为比较有效的方法可以，第一遍你可以看看课本，熟悉熟悉基础知识，注意一边看书，一边把只是串联起来，我身边的大多数人都在看张宇的视频，据说很有趣，有很多基础的知识讲的也是通俗易懂，如果课本看不下去可以试一试；这是第一遍，第一遍过课本，一定要做一点基础的一点的题目，至于第二遍，我就开始做数学全书，如果你看到数学全书的那些题目，你大部分都不会，不用着急，因为大家都不会，最重要的是做题思路，这个时候就要及时标记自己不懂得地方，数学全书第一遍下来时间会比较久，这个时期我比较建议做一些买全书时送的那个分阶检测，就是看了一节的全书，做一下对应的分解测试的题目，感觉这么配合下来效果比较好，但是分阶测试题目上题目比较多，你可以根据自己的时间和能力确定可以做多少，第二遍做全书的时候如果有很多不懂得地方，看看视频或者教材，弄懂了就好。接下来第一遍全书结束后，开始第二遍，你会发现第二遍全书会用的时间比第一遍少了一些，然后把分阶检测剩下的题目做一下。第二遍结束之后，你基本的知识点和基本的做题思路都有了，这时候就要采用题海战术了，比如660题啊，也可以做张宇的1000题，都可以，总之这个时候就是要多做题，反复做，锻炼你看到题目就有好多套路。一般在十月底或者十月初就开始做真题，张宇一般推荐30年真题，但是我觉得你可以只做近20年的就可以，但是做真题就要给自己在考试的感觉，第一遍按照考试的时间模拟一下，如果时间过了也不要紧，重要的是就是把所有的题目，所有的知识点，做题方法都弄懂了，这是第一遍真题的目的，第二遍真题目的，就是拿到150分，而且不要超过两个小时。在真题做完了之后，可以找一些押题卷，李永乐6+2，张宇最后4套，合肥工大都可以，不要都做，做几套就行，不会也没事，因为都比较难。最后考试一周前，做一下李永乐6+2里面的由历年真题混编的两套卷，严格按照考试时间。
考研英语方面：
本人英语一般。大学期间英语都荒废了，现在想想真的挺后悔的。正所谓一招鲜，吃遍天，如果能有一口好的口语或是很棒的翻译能力，无论是参加复试还是找工作都会使自己更有竞争力的。翻译不需要特别练习，当你阅读做扎实了，只要把近15年的翻译扎实的练习一遍，了解翻译的正常语序及长句如何缩短成短句翻译就可以了。翻译的一句话是2分，总共有4个得分点，每个是0.5分，答案一般是1个点1个小句，根据答案（答案一般就是4个小句组成一个句子）来揣摩断句。
考研专业课方面：
理论力学，这门学科是物理学的基础之一，对理解和研究飞行器的设计与运动规律至关重要。它主要涵盖质点动力学、刚体动力学以及振动与波动等内容。在复习时，你需深入理解并掌握以下几个关键点：
1. **牛顿三定律**：这是理论力学的基础，理解物体运动状态改变的原因，并能灵活应用到具体问题中。例如，分析飞行器在不同环境下的受力情况。
2. **动量与能量守恒**：这是解决动力学问题的重要工具，要能够计算和解释系统的总动量和动能的变化。
3. **角动量守恒**：对旋转运动的理解，特别是刚体的转动，角动量守恒定律起着关键作用。
4. **达朗贝尔原理与拉格朗日方程**：这两种分析动态系统的方法在解决复杂力学问题时非常有效，尤其是处理约束条件和非惯性系的问题。
5. **振动与波**：这部分需理解周期性和非周期性振动的基本概念，熟悉谐振子的性质，掌握波动的基本特征和传播规律。
在学习方法上，我有以下几点建议：
- **理解为主，记忆为辅**：理论力学更注重理解和应用，不是死记硬背公式。每个定理和定律背后都有深刻的物理意义，理解这些意义帮助你更好地解决问题。
- **做题练习**：凭大量的习题训练，你提高解题速度，增强对知识的应用能力。尤其要注意的是，不仅要会解题，还要学会分析题目背后的物理过程。
- **模型构建**：理论力学中的很多问题是基于实际情境的，尝试将抽象的物理问题转化为具体的模型，这有助于理解和解答。
- **讨论与交流**：找一个学习小组或者伙伴，一起讨论难题，不同的思路和见解会你受益匪浅。
- **定期回顾**：经常回顾前学过的知识点，防止遗忘，也能深化理解。
