中国科学院大学飞行器设计考研经验与复习方法
考研政治方面:
对于政治,因为我政治开始得太晚,大约9月中下旬,每天又看得很少,所以我只看完了一遍,而且压根没什么印象。这使得我后期一直在担心政治,最后一个月把大部分时间都花在了背政治上,结果专业课又疏忽了,以前背的很牢的知识由于最后一个月复习太少又给忘了一些,所以在看到很多基础性的靠记忆的知识时(选择题,名词解释,大题)我都卡壳了,不能顺畅地想起,既耽误了时间答案又不怎么准确了。考完后我真的很后悔当初没有早点开始看政治,考试前几个月没有多花时间在政治上,不然也不会导致后面时间分配不均,影响我专业课背诵类东西的复习。
考研数学方面:
数学,我个人认为比较有效的方法可以,第一遍你可以看看课本,熟悉熟悉基础知识,注意一边看书,一边把只是串联起来,我身边的大多数人都在看张宇的视频,据说很有趣,有很多基础的知识讲的也是通俗易懂,如果课本看不下去可以试一试;这是第一遍,第一遍过课本,一定要做一点基础的一点的题目,至于第二遍,我就开始做数学全书,如果你看到数学全书的那些题目,你大部分都不会,不用着急,因为大家都不会,最重要的是做题思路,这个时候就要及时标记自己不懂得地方,数学全书第一遍下来时间会比较久,这个时期我比较建议做一些买全书时送的那个分阶检测,就是看了一节的全书,做一下对应的分解测试的题目,感觉这么配合下来效果比较好,但是分阶测试题目上题目比较多,你可以根据自己的时间和能力确定可以做多少,第二遍做全书的时候如果有很多不懂得地方,看看视频或者教材,弄懂了就好。接下来第一遍全书结束后,开始第二遍,你会发现第二遍全书会用的时间比第一遍少了一些,然后把分阶检测剩下的题目做一下。第二遍结束之后,你基本的知识点和基本的做题思路都有了,这时候就要采用题海战术了,比如660题啊,也可以做张宇的1000题,都可以,总之这个时候就是要多做题,反复做,锻炼你看到题目就有好多套路。一般在十月底或者十月初就开始做真题,张宇一般推荐30年真题,但是我觉得你可以只做近20年的就可以,但是做真题就要给自己在考试的感觉,第一遍按照考试的时间模拟一下,如果时间过了也不要紧,重要的是就是把所有的题目,所有的知识点,做题方法都弄懂了,这是第一遍真题的目的,第二遍真题目的,就是拿到150分,而且不要超过两个小时。在真题做完了之后,可以找一些押题卷,李永乐6+2,张宇最后4套,合肥工大都可以,不要都做,做几套就行,不会也没事,因为都比较难。最后考试一周前,做一下李永乐6+2里面的由历年真题混编的两套卷,严格按照考试时间。
考研英语方面:
本人英语一般。大学期间英语都荒废了,现在想想真的挺后悔的。正所谓一招鲜,吃遍天,如果能有一口好的口语或是很棒的翻译能力,无论是参加复试还是找工作都会使自己更有竞争力的。翻译不需要特别练习,当你阅读做扎实了,只要把近15年的翻译扎实的练习一遍,了解翻译的正常语序及长句如何缩短成短句翻译就可以了。翻译的一句话是2分,总共有4个得分点,每个是0.5分,答案一般是1个点1个小句,根据答案(答案一般就是4个小句组成一个句子)来揣摩断句。
考研专业课方面:
理论力学,这门学科是物理学的基础之一,对理解和研究飞行器的设计与运动规律至关重要。它主要涵盖质点动力学、刚体动力学以及振动与波动等内容。在复习时,你需深入理解并掌握以下几个关键点:
1. **牛顿三定律**:这是理论力学的基础,理解物体运动状态改变的原因,并能灵活应用到具体问题中。例如,分析飞行器在不同环境下的受力情况。
2. **动量与能量守恒**:这是解决动力学问题的重要工具,要能够计算和解释系统的总动量和动能的变化。
3. **角动量守恒**:对旋转运动的理解,特别是刚体的转动,角动量守恒定律起着关键作用。
4. **达朗贝尔原理与拉格朗日方程**:这两种分析动态系统的方法在解决复杂力学问题时非常有效,尤其是处理约束条件和非惯性系的问题。
5. **振动与波**:这部分需理解周期性和非周期性振动的基本概念,熟悉谐振子的性质,掌握波动的基本特征和传播规律。
在学习方法上,我有以下几点建议:
- **理解为主,记忆为辅**:理论力学更注重理解和应用,不是死记硬背公式。每个定理和定律背后都有深刻的物理意义,理解这些意义帮助你更好地解决问题。
- **做题练习**:凭大量的习题训练,你提高解题速度,增强对知识的应用能力。尤其要注意的是,不仅要会解题,还要学会分析题目背后的物理过程。
- **模型构建**:理论力学中的很多问题是基于实际情境的,尝试将抽象的物理问题转化为具体的模型,这有助于理解和解答。
- **讨论与交流**:找一个学习小组或者伙伴,一起讨论难题,不同的思路和见解会你受益匪浅。
- **定期回顾**:经常回顾前学过的知识点,防止遗忘,也能深化理解。