北京航空航天大学车辆工程考研经验与备考知识重点
考研政治方面：
政治从8月份开始看吧。1个月可以看完肖秀荣的精讲精练，每天一章，看完就做一章的1000题，把重点自己勾画出来。我是直接看的书，事实证明效果并不好。因此，推荐报补习班，而且一般会讲选择题的做法。在红宝书出来以后把红宝书看一遍（其实是精讲精练的简要版），然后把1000题再刷一遍。1000题真的蛮重要，一直刷就是了。大概10月份会出来一本风中劲草核心考点，这个时候就可以背了。书上面会写什么部分是需要背的，至于怎么背那就看适合你自己的方式了，我一般都是通过刷题来背，边做题边记。没事就刷选择题，很有用。大题不用着急，12月份再开始背，早背了也忘了，到时候直接背肖秀荣8+肖秀荣4+蒋中挺5，还有各种模拟题都买回来（任汝芬啥的）把选择题都做了，大题看看知识点就行，涉及到的知识点考出来要会写。第二轮复习主要是对第一轮进行查缺补漏，分别针对马哲、马经、毛概、邓论做习题，也就是做一遍《任之二》，主要是客观题。做完后大家的自信心多少都会受点打击，毕竟这本书的题量就是特别大而且考得相当细，很多细节都会出题。当初我做的时候正确率惨不忍睹，而且由于时间不够不少题都没做完呢。
考研数学方面：
首要的数学复习原则是需清晰地规划出未来一到两个月内的学习目标。无论是复习英语、专业课程，都应该设定这样的计划，预先安排好需要复习的知识点，随后坚定执行。我个人的复习策略也是这样，一旦设定了计划，我会全力以赴去实现，即使需要压缩用餐和休息的时间也在所不惜。现在分享一下我的数学复习步骤。在正式启动复习之前，我先完成了过去12年的历年试题。由于大学初期我对数学有一定基础，大部分内容还能回忆起来，少数模糊的部分通过查阅教材就能解决，而那一年的考试难度也不算太高，因此做完真题后，我觉得情况尚可。这次经历不仅使我初步认识了考研数学，更关键的是激发了我的自信心。我意识到，只要我投入足够的时间和精力去深入理解数学教材，高分或许并非遥不可及的梦想。于是，我紧接着为自己设立了短期的学习计划。
考研英语方面：
英语学习包括三个方面：词汇、阅读和写作。因此，词汇至关重要，必须投入精力去记忆，尽管这可能是个繁琐的任务，但它是根基。然而，整天捧着单词书死记硬背不仅单调无趣，效率也不高。这里有两个提议：首先，利用艾宾浩斯记忆曲线，在零碎时间里分批记忆，重复是关键；其次，通过阅读来学习词汇，我一直倾向于这种方式，因为我不喜欢孤立地记忆单词。我大致背诵了三遍，相比那些学神来说可能较少，主要是我在早期复习时走了些弯路。建议大家从一开始就专注于背单词，并在做真实试题的过程中收集并掌握新词汇。
考研专业课方面：
“能源动力综合”是一个涵盖面广且深度大的科目，它包含了热力学、流体力学、传热学、内燃机原理等多个子领域。在复习初期，我对每个领域的基础知识进行了全面梳理，确保对基本概念、定律和公式有清晰的理解。例如，热力学的四大定律、流体力学中的伯努利方程、传热学的三大方式（传导、对流、辐射）等，这些都是基础但至关重要的知识点。
对内燃机原理，理解工作循环和效率计算至关重要。例如奥托循环和狄塞尔循环的区别，以及如何凭改进燃烧过程来提高发动机性能。还要关注新能源技术，如电动汽车的动力系统，燃料电池的工作原理等，这是当前能源动力研究的重要方向。
在学习方法上，我主张“理论结合实践”。理论知识的学习不能仅仅停留在书本上，要尝试理解和应用。比如，凭做习题来加深对公式的理解和运用，凭模拟实验来理解物理现象。我会定期查阅最新的科研论文，了解学科前沿动态，这不仅有助于拓宽视野，也能帮助我理解和记忆复杂的理论模型。
小组讨论也是一个非常有效的学习方式。一起探讨难题，互相讲解，这样既能检验自有的理解程度，又能从他人的角度获取新的见解。保持好的作息和心态也是必要的，充足的休息能保证高效的学习，积极的心态则帮助克服困难，坚持到底。
