山东大学载运工具运用工程考研经验与备考指南
考研政治方面：
政治啊，比较伤心，做的时候策略错了，只考了64.考试前做了几套真题，发现多选题全选的一般只有三四个，可考试时发现自己选了七八个，不自信，又改了，就悲剧了，其实都选对了的。简答题吧，就是要背他们押题的人的题目咯，别迷信一家，都看看。我就过了两遍大纲，一遍1000题，然后看押题。粗粗的复习的了，之前还以为只有50分呢，想不到结果比预想中好，也算知足了吧。简答一定要多写啊，分点论述啊。考试的时候也是发现自己手都写软了，发现旁边的人就几行字在那里，早早地歇笔了……不要学那个样子，你不能保证你写两行就是标准答案，不然老师想给你放水都找不到借口了……切记切记。字写工整点。
考研数学方面：
从十一月中旬直至初试，我会在暑假结束后启动真题练习。我认为无需追溯至30年前的试题，近15年的题目足以应对。我选择的是李王版本的真题权威解析，它的编排很实用，前面是以完整试卷的形式，后面则是按章节归纳历年试题，我个人非常推荐。我的策略是首先整套地做，严格计时以模仿真实的考试环境，每次完成后计算得分，并整理错误。接着继续下一套。如此连续几周完成所有真题，你将明显感受到进步。然后再按章节逐一攻克，找出知识盲点，标记错误。到了第三次，你可以专注于之前标记的错题，确保每个知识点都掌握无误。
考研英语方面：
英语是很让你头疼，但是你不得不努力。最迟从看到我这篇文章起，你就得开始每天抽出一部分时间来学英语了，骚年，越早越好。如果你足够努力，过线还是问题不大的；本人复习英语的方法不推荐，可以借鉴，那就是猛背单词。单词是基础，必须要背，这点不用怀疑。今年翻译词汇部分基本都是时事热词，再者就是往年考过的词汇，可以买一本真题集，里面都有。我是后期才发现这一点，走了很多弯路。今年的翻译总体比较简单，然而我没有做完！！！知道为什么吗？打草稿！我不习惯一遍成型，翻译速度又慢，时间还剩20分钟的时候我还有两大段英译汉没有读，不是没有誊写，是没有读！！！当时真是死的心都有啊，恨不得哭出声来。后来几乎是词对词地译完了中间一段，最后一段译没译完已经不记得了。只记得中间漏掉不少词，意思也差不多是瞎猜。不过最后成绩还是蛮正常的，也有可能是我前面词汇部分做的比较好，大家平时练习的时候一定要提高速度，考前测一下自己的翻译速度，翻得慢就不要想着打草稿了，千万不要重蹈覆辙。
考研专业课方面：
《机械设计基础》是一门涵盖广泛且实践性强的课程，它主要包括机械传动、机构分析、机械零件设计等方面的内容。对传动部分，理解和掌握齿轮、链轮、带轮等的基本原理和设计计算至关重要，特别是齿轮的齿形、模数、压力角等基本概念以及它们对传动性能的影响。机构分析则需熟练运用平面连杆机构、凸轮机构、齿轮机构等，并能够凭自由度分析判断机构的可行性。至于机械零件设计，轴承、螺纹、键联接、销联接等都是常考点，要理解其工作原理，能进行强度校核和选。
在学习过程中，我建议大家先从教材入手，扎实地掌握每个章节的基础知识。多做习题，尤其是历年真题，这样既能熟悉题型，也能检验自有的学习效果。对复杂的计算问题，不要怕麻烦，耐心一步步解决，这样不仅能提升计算能力，也能帮助你深入理解知识点。
理论与实践结合也是很重要的学习方式。尝试自己动手设计一些简单的机械结构，比如用SolidWorks等软件绘制三维模型，这将使你对机械设计有更直观的理解。关注一些实际的工程案例，比如汽车、飞机、船舶等载运工具中的机械系统，这些都能帮你更好地理解和应用所学知识。
好的复习规划和时间管理也很关键。我通常会把每天的学习内容分成几个小块，每完成一部分就休息一会儿，避免长时间的连续学习造成疲劳。定期回顾和总结，形成自有的知识体系，这对理解和记忆都非常有帮助。
